風(fēng)力控制器是對光伏電池板和風(fēng)力發(fā)電機所發(fā)的電能進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，一方面把調(diào)整后的能量送往直流負(fù)載或交流負(fù)載，另一方面把多余的能量按蓄電池的特性曲線對蓄電池組進(jìn)行充電，當(dāng)所發(fā)的電不能滿足負(fù)載需要時，控制器又把蓄電池的電能送往負(fù)載。蓄電池充滿電后，控制器要控制蓄電池不被過充。當(dāng)蓄電池所儲存的電能放完時，控制器要控制蓄電池不被過放電，保護(hù)蓄電池。風(fēng)光互補路燈利用太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機，將自然風(fēng)和光能轉(zhuǎn)化為電能，存儲到蓄電池中，為城市照明減少對傳統(tǒng)電力的依賴。不僅如此，這種路燈還為農(nóng)村照明提供了新的解決方案。在設(shè)計時，需要考慮風(fēng)機的平穩(wěn)運行、供電系統(tǒng)的最佳配置和燈桿的強度等問題。風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)是一種將風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，風(fēng)光互補路燈工作原理是利用自然風(fēng)作為動力，風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量，帶動風(fēng)力發(fā)電機旋轉(zhuǎn)，把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽?jīng)過控制器的整流，穩(wěn)壓作用，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，向蓄電池組充電并儲存電能。大陽能電池板采用目前轉(zhuǎn)換率最高的單晶硅太陽能電池板，利用光伏效應(yīng)將太陽能直接轉(zhuǎn)化為直流電，當(dāng)風(fēng)能資源不足時，可以供負(fù)載使用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。風(fēng)光互補系統(tǒng)的核心就是風(fēng)能與光能互相補充，形成一套可獨立運行的供電系統(tǒng)。保證路燈的亮燈時間是路燈的重要指標(biāo)，風(fēng)光互補路燈作為一個獨立供電系統(tǒng)，從路燈光源的選擇到風(fēng)機，太陽能電池及儲能系統(tǒng)容量的配置都有一個最佳配置設(shè)計的問題，需要結(jié)合安裝路燈地點的自然資源條件來進(jìn)行系統(tǒng)最佳容量配置的設(shè)計。要根據(jù)選定的風(fēng)機及太陽能電池的容量及安裝高度要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源條件進(jìn)行燈桿強度的設(shè)計，確定合理的燈桿和結(jié)構(gòu)形式。

1：時控模式，在有太陽能電池時，控制器檢測到太陽能電池輸入電壓低于設(shè)定值時開啟負(fù)載，并根據(jù)設(shè)定時長工作，使用時沒有安裝太陽能電池，控制器根據(jù)設(shè)定時間開啟負(fù)載。指定的時間關(guān)閉并24小時循環(huán)工作，開燈啟動時間按安裝通電時間開始計時，當(dāng)蓄電池欠壓或負(fù)載過載及短路時輸出關(guān)閉。

2：光控模式下，控制器根據(jù)太陽能電池輸入電壓低于設(shè)定值時開啟負(fù)載，太陽能電池板輸入電壓高于設(shè)定值時關(guān)閉負(fù)載輸出。當(dāng)蓄電池欠壓或負(fù)載過載及短路時輸出關(guān)閉。

3：　風(fēng)光互補路燈蓄電池的作用是儲存電能，監(jiān)控模式下，負(fù)載輸出開啟。當(dāng)蓄電池欠壓或負(fù)載過載及短路時輸出關(guān)閉。關(guān)鍵詞：太陽能路燈廠家

喜歡取消喜歡

評分:

最新最早最熱

• 0條評論

• 還沒有評論，沙發(fā)等你來搶

1

社交帳號登錄:

• 微信

發(fā)布